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フロントフォークの材料の、先端付近の細い部分を使用し、それを所定のアールで(もちろん手で!)曲げる作業は、簡単なものではありません。それが証拠に市販車のほとんどは、ここが「く」の字に曲がっています。
クロモリ鋼をこのように曲げる作業は、実は乗り心地の良さに直結しています。性能のいいフロントフォーク、そしてタイヤ。上品なサスペンション効果は、ツーリング車を愛する人だけが知る感覚です。
フロントフォークの材料の、先端付近の細い部分を使用し、それを所定のアールで(もちろん手で!)曲げる作業は、簡単なものではありません。それが証拠に市販車のほとんどは、ここが「く」の字に曲がっています。
クロモリ鋼をこのように曲げる作業は、実は乗り心地の良さに直結しています。性能のいいフロントフォーク、そしてタイヤ。上品なサスペンション効果は、ツーリング車を愛する人だけが知る感覚です。
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