オーストリッチの定番フロントバッグ、F-104やF-104Nのカラーバリエーションがかなり豊富になっています。当店の基本仕様である生成はもちろん在庫を欠かすことがありませんが、サドルバッグのSP-731帆布も含め、目移りするくらいに豊かです。

ご自分の愛車に乗ってくれば、バッグをあてがって色味を確認することができるのもリアル店舗のいいところ。「これほど豊富にバッグを在庫しているお店は少なくなった」とつぶやくお客さんもいらっしゃいます。

他にも日泉のブレーキアウターやシフトアウター、各種ゴム帯、バーエンドなど、小技で差し色ができる部品がありますよ！　ご来店よろしくお願い申し上げます。

部品構成から見ておそらく1970年代製と思われるフランス車、ジタン・スポルティフのオーバーホールが完了しました。

鉄リム鉄ハンドル、コッタードのクランク、ネジはほとんどフレンチ。ですがフレームも含め大きな損傷やサビはなく、現行の700Cタイヤを入れて蘇りました！

もちろん走行可能ですが、店主オオマエとしては美容院などのウインドウにどうかしら？という価格設定にしてみました。ご来店よろしくお願い申し上げます！

フレーム／ジタン　570㎜（トップチューブ560㎜）

ヘッド小物／未詳（ストロングライト？）

ハンドルバー／未詳（フィリップ？　390㎜）

ステム／ピボ　70㎜

サドル／イデアル　#80

チェーンホイール／ソリダ・コッタード　170㎜　50x42

ペダル／WECO　491

トゥクリップ／クリストフ　WECOスペシャル

ディレーラー╱ユーレー・ズベルト

ブレーキ／マファック・レーサー

リム／SAMIR SAMINOX　36H　鉄

ハブ／ペリシェLFQR

フリー／アトム5s　14-17-19-21-24

タイヤ／グランボア・セールヴェルテ700x28C

マッドガード／SKSブルーメルス

インフレーター／アドホック・ベントルクス

価格╱7万円＋消費税

あまり知られていないかもしれませんが、当店ではアラヤさんのツーリングモデルもお取り扱いしております。

コロナ禍で在庫切れが続いていましたが、今年はすでに何台ものアラヤ・ツーリストとアラヤ・フェデラルを納車いたしました。ご予算に制約のある方にはオススメのチョイスだと思います。

写真のTさんは高校生、お友達といっしょに自分のランドナーを組み上げる一部始終を見学に来てくれました。当店ではアラヤ・ツーリストをデフォルトのまま完成させることはなく、フロントキャリアを取り付けたり泥除けを輪行仕様に加工するなど、ランドナー完成体（笑）にしてお渡ししています！

当店でレストア中の、おそらく70年代のフランス車、ジタン。鉄リム鉄ハンドル、2x5段でユーレー・ズベルトの変速機。そこに日本が誇るグロータックのEQUALコントロールレバーを試しに装着してみた。

Wレバーで操作すれば、扱い慣れたガラガラガッチャンの変速機であるはず。Wレバーからなら1mほどのワイヤーを通して、決して遅いとは思わないダイレクトなシフト感がフリクション式の魅力だ。

ところが！　最新式の手元シフトレバーを使ってみるとあら不思議。変速が速い（速く感じる）のだ。手元シフトとしてはバーコンもあったのだが、あちらは少し手を動かさないとシフトできない。ところがこちらはブレーキレバーの位置そのものでシフトできる。ユーレー・ズベルトを立ちこぎ中にシフトできるなんて、誰が考えただろうか？

このレバーを使えば、あなたの旧車も生き返るかもしれない。いやビックリ。これは乗ってみないとわからない。

店主オオマエは昨晩無事に帰国しました！

本日より通常営業に戻っております。

アレックス・サンジェのボトルやキャップのほか、

お土産話をたくさん用意しております☆

ご来店よろしくお願い申し上げます。