すでに当店ブログでお知らせした通り、アプレ・スタンダードⅡが登場しています。スケルトンはスタンダードⅠとまったく同一ですが、メインのラグに大きな変更があります。ヘッド上下ラグとシートラグは、日工産業のハイドロフォーミングにより理想的な肉厚配分となったハイテンラグを同社と東洋フレームがオリジナルカットに仕上げて下さっています。
ただいま店頭では、550mmサイズですが試乗することができますので(完成車重量は10kgを楽々切っています!)、ぜひご来店のうえお試し下さい!
すでに当店ブログでお知らせした通り、アプレ・スタンダードⅡが登場しています。スケルトンはスタンダードⅠとまったく同一ですが、メインのラグに大きな変更があります。ヘッド上下ラグとシートラグは、日工産業のハイドロフォーミングにより理想的な肉厚配分となったハイテンラグを同社と東洋フレームがオリジナルカットに仕上げて下さっています。
ただいま店頭では、550mmサイズですが試乗することができますので(完成車重量は10kgを楽々切っています!)、ぜひご来店のうえお試し下さい!
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lxbfYeaa (木曜日, 12 9月 2024 20:28)
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lxbfYeaa (木曜日, 12 9月 2024 20:50)
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lxbfYeaa (木曜日, 12 9月 2024 21:48)
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lxbfYeaa (木曜日, 12 9月 2024 22:47)
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