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軽量化しすぎたランドナーを壊さずに山坂を走りきるイベント、ジャパンバイクテクニーク2019。スチールフレームでは限界に近い軽さを求めたアプレ・JBTモデルは、パーツもまたスペシャルなモノをインストールした。たとえばフロントバッグ。オーストリッチがプロトとして作ってくれたのは、F-104NのSサイズ、高さを30mm低くしたもの。「フロントバッグのサイズは高さが違うモノが必要」という主張を聞き届けてくれた伊美社長、軽量な材料を吟味しワンオフで製作してくれた。
軽量化しすぎたランドナーを壊さずに山坂を走りきるイベント、ジャパンバイクテクニーク2019。スチールフレームでは限界に近い軽さを求めたアプレ・JBTモデルは、パーツもまたスペシャルなモノをインストールした。たとえばフロントバッグ。オーストリッチがプロトとして作ってくれたのは、F-104NのSサイズ、高さを30mm低くしたもの。「フロントバッグのサイズは高さが違うモノが必要」という主張を聞き届けてくれた伊美社長、軽量な材料を吟味しワンオフで製作してくれた。