アプレ・スタンダードの秘密#4

アプレでは、基本的にはブレーキワイヤーの内蔵処理を推奨しておりません。これは、どんな技術を使ってもほとんどの場合で外装より抵抗が増えてしまい、ブレーキの引きの重さにつながってしまうから、というのが理由です。

そして、トップチューブに直付けされるアウターカップも、輪行などのときにワイヤーを外しやすくするよう、割りが入っています。そして割りの方向は……写真の通りです。理由はおわかりになりますか? オオマエジムショのささやかなテクニックです。

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サイクルフィールド 2017年9月号
9月号をお届けします。読者の方から紀行文の投稿があると、編集子としては嬉しい限りです。関東の夏は天候不順が続いていますが、皆さんの地方はいかがですか?
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JASRAC許諾第9018573001Y43031号
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